Les Forces Aériennes
L'opération “MOKED” accomplie avec succès, à 09,00h. et, pendant deux heures durant, les armées de l'air syrienne et jordanienne avaient l'intention d'attaquer Israël, sur ce, il fut décidé d'attaquer avec une deuxième vague des objectifs Egyptiens. Les évaluations de pertes et dégâts causés à notre Armée de l'Air prises en consideration, étaient bien moins importantes en comparaison des résultats, et ceux pris en considération avant le début des hostilités. Le personnel technique de la chasse, recevant une description en temps réel de la situation des appareils, se préparaient au sol avec les pièces de rechange adéquates, pour réparer les appareils dès leur atterrissage.
115 raids aériens eurent lieu ayant pour objectif principal l'anéantissement et la neutralization des aéroports égyptiens, dont quelques uns avaient pour but d'anéantir les radars et batteries anti-aériennes enemies. Cette deuxième vague avait en comparaison de la première, comme but, de garder l'espace aérien d'israel propre et net. La deuxième vague elle, fut beaucoup plus facile car il n'était pas nécessaire de voler à basse altitude. La guerre battait son plein.
La réplique arabe ne se fit pas attendre, car les avions de chasse Jordaniens, Syriens et Irakiens se “réveillaient”, pas plus d'une demi-heure après la fin de la deuxième vague. A 11.50h., décollèrent les 12 premiers Mig Syriens pour attaquer Israël. Les Jordaniens eux, avaient préférer pilonner les aéroports israéliens, avant que leur chasse entre en jeu. Dès le matin, les services de renseignements savaient que des Bataillons de Comandos Egyptiens avaient été envoyés en Jordanie dans le but d'attaquer les aéroports de Lod, Ekron, Sirkin, Ein Shemer, Herzlyia et des stations de radars.
Cette mission ne se réalisa jamais, mais à 11.40h. l'artillerie Jordanienne bombardait l'aéroport de Ramat David.
Peu avant, vers 12.00h. des appareils de type hunter Jordaniens attaquaient Netanya. Une demi-heure plus tard, d'autre avions Hunter qui volaient à basse altitude, n'avaient pas été repérés par nos radars, pénétraient l'espace israélien et bombardaient l'aéroport de Sirkin touchant au sol, un avion Israélien du type Nord. L'avion prit feu et causa des pertes à nos soldats. Une heure plus tard la chasse Irakienne passait elle aussi à son tour à l'attaque. Lorsqu'il s'avéra aux Israéliens que les forces aériennes des pays Arabes se préparaient à une offensive aerienne de grande envergure et massive, l'État Major décida d'envoyer la chasse israélienne sur la Syrie, la Jordanie et l'Irak d'une façon concentrée. Pas plus de 22 minutes après que l'aéroport de Sirkin fut attaqué, les avions de chasse israéliens étaient en vol de mission pour attaquer les aéroports Jordaniens.
Dès que les bombardements sur Jérusalem commencèrent, et des informations sur des mouvements de troupes Jordaniennes arrivaient en renfort vers Jérusalem, les avions de chasse israéliens survolèrent les forces Jordaniennes attaquant leurs objectifs militaires qui se trouvaient aux abords de la ville et dans l'axe Jéricho-Jérusalem. Dans l'après-midi les avions Fouga Israéliens furent envoyés en direction du front Jordanien. Dans la vallée du Jourdain, stationnaient au début de la guerre près de 100 chars Patton M-47 jordaniens. Ils avaient pour mission de progresser vers l'ouest en direction de Jérusalem. Les Fougas contribuèrent à stopper l'avancée des chars sur Jérusalem, avec l'aide des escadrons de chasse Ouragan, Vautour et Mister.
A 17.30h. décolla la première formation d'appareils Fouga pour attaquer une colonne de véhicules à Maale Edomim, touchant des batteries anti-aériennes et des canons de longue portée. Durant ce raid l'avion de Shabtai Ben Aharon fut abbatu. Un hélicoptère essaya longuement de le retrouver mais en vain. Il s'avère qu'il fut fait prisonnier par les Jordaniens qui l'exécutèrent.
En plus de cela, arrivaient des informations sur des renforts Jordaniens, et la chasse effectua des patrouilles afin de les repérer et les anéantir. Entre autre, furent pris d'assaut des tanks et camions qui avançaient sur le pont de Damiah qui étaient en situation d'attente. Les avions de chasse attaquèrent des objectifs sur la rive Est y compris des batteries d'artillerie lourde et canons qui avaient bombardé les agglomérations civiles situées dans la plaine côtière. A 19.50h. des batteries furent touchés dans la région de Kalkilya.
Le 6 juin 1967, le Capitaine Dan Givon fut tué, dans un combat aérien au-dessus de Ramat Rahel et l'abbaye Mar Elias. Une stèle en son souvenir se trouve aujourd'hui sur la “colline de l'avion” (Givat Hamatoss), sur la route de Bethléhém.
Pour conclure: le 5 juin 1967, Israël entra en guerre, surnommée Guerre des Six Jours. En trois heures de temps seulement l'Armée de l'Air israélienne anéantissa les appareils Egyptiens au sol, causant des pertes enormes et d'innombrables dégats aux armees de l'air Syrienne, Jordanienne et irakienne. Après avoir prouvé leur suprématie et pris le contrôle des espaces aériens sur tous les fronts, la chasse israélienne participa à des missions et raids d'attaques, reconnaissance, photos, parachutage de matériel, transport de troupes aéroportées et porta secours en évacuant les morts et blessés.
En six jours de combats acharnés, les forces Israéliennes s'emparèrent de la péninsule du Sinai, de la Samarie, du Plateau du Golan, agrandissant ainsi sa superficie 4 fois plus qu'elle ne l'était avant la guerre.
. Traduction de l'hébreu: Yoav Drai-Dror – Federation Israélienne de Parachutisme)-
Site Internet Armee de l'Air pour la colline aux Munitions
